{"id":512,"date":"2022-07-06T09:13:35","date_gmt":"2022-07-06T07:13:35","guid":{"rendered":"http:\/\/ferrariandorra.com\/2022\/07\/06\/la-ferrari-roma-une-nouvelle-4-places-pour-la-marque-au-cheval-cabre\/"},"modified":"2022-07-06T09:13:35","modified_gmt":"2022-07-06T07:13:35","slug":"la-ferrari-roma-une-nouvelle-4-places-pour-la-marque-au-cheval-cabre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/la-ferrari-roma-une-nouvelle-4-places-pour-la-marque-au-cheval-cabre\/","title":{"rendered":"La Ferrari Roma une nouvelle 4 places pour la marque au cheval cabr\u00e9."},"content":{"rendered":"\n \n \n\n
\n \n \n \n
Moteur<\/td>V8, biturbo, essence, 3\u2019855 cm3<\/td><\/tr>\n
Puissance<\/td>620 ch de 5\u2019750 \u00e0 7\u2019500 t\/min<\/td><\/tr>\n
Couple maximal<\/td>760 Nm de 3\u2019000 \u00e0 5\u2019750 t\/min<\/td><\/tr>\n
Bo\u00eete de vitesses<\/td>automatique, 8 rap.<\/td><\/tr>\n
Vitesse max.<\/td>320 km\/h<\/td><\/tr>\n
0 \u00e0 100 km\/h<\/td>3.4 sec.<\/td><\/tr>\n
Poids <\/td>1\u2019472 kg<\/td><\/tr>\n
Dimensions<\/td>Long.\/larg.\/haut. (mm): 4\u2019656 x 1\u2019974 x 1\u2019301<\/td><\/tr>\n
Conso. mesur\u00e9e<\/td>\n 11.2 l\/100 km<\/td>\n <\/tr>\n
CO2<\/td>255 g\/km (G)<\/td><\/tr>\n
Prix<\/td>\u00e0 partir de 231\u2019000\u20ac<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/figure>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Sans aucun doute, la Ferrari Roma s\u2019adresse \u00e0 une nouvelle client\u00e8le et elle est disponible avec un moteur thermique uniquement. Alors que la marque s\u2019attend \u00e0 vendre 60% de ses v\u00e9hicules sous une forme hybride en 2022, cette Roma semble un peu anachronique mais elle pr\u00e9figure l\u2019\u00e9largissement de la gamme dans le but d\u2019atteindre un public plus large et qui a d\u2019autres int\u00e9r\u00eats que la performance ou la sportivit\u00e9.
Et puis il y a aussi l\u2019instrumentation \u00e0 bord avec une pl\u00e9thore d\u2019\u00e9crans.<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

A l\u2019\u00e9poque, la partie infotainment chez Ferrari \u00e9tait litt\u00e9ralement \u00e0 la rue et il le reconnaissait en confessant que c\u2019\u00e9tait un point o\u00f9 le constructeur devait s\u2019am\u00e9liorer et cette Roma apporte des nouveaut\u00e9s majeures sur ce plan. Par exemple, il est possible de modifier la disposition des informations \u00e0 la vol\u00e9e et de modifier la couleur du compte-tours. Cependant, je ne suis pas totalement convaincu par l\u2019interface digitale sur le volant pour acc\u00e9der \u00e0 une foule de menus et sous-menus. \u00c7a demande probablement un peu plus de pratique mais ce n\u2019est pas tr\u00e8s intuitif et la partie digitale n\u2019offre pas une exp\u00e9rience d\u00e9nu\u00e9e de d\u00e9fauts.
Toutefois, l\u2019\u00e9largissement de la gamme est une strat\u00e9gie payante car les ventes annuelles parlent d\u2019elles-m\u00eames avec, de 2017 \u00e0 2021, une progression importante : 8\u2019400, 9\u2019200, 10\u2019100, 9\u2019100 et finalement, 11\u2019100 v\u00e9hicules. A l\u2019exception de l\u2019ann\u00e9e 2020 (coronavirus), les ventes sont en hausse constantes et d\u2019ici peu, un SUV doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 ce qui ne manquera pas d\u2019augmenter encore les volumes. Pour les plus fervents aficionados, ce futur mod\u00e8le est une h\u00e9r\u00e9sie ou m\u00eame un affront au feu Commendatore. C\u2019est possible, mais chez Lamborghini, le Urus s\u2019est vendu \u00e0 5\u2019000 exemplaires en 2021 contre seulement 3\u2019400 unit\u00e9s pour les Hurac\u00e1n et Aventador ; le SUV repr\u00e9sente 60% des ventes.<\/p>\n \n\n \n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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