{"id":515,"date":"2022-07-06T09:04:53","date_gmt":"2022-07-06T07:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/ferrariandorra.com\/2022\/07\/06\/super-vitamine-lavion-furtif-de-la-marque-au-cheval\/"},"modified":"2022-07-06T12:38:43","modified_gmt":"2022-07-06T10:38:43","slug":"super-vitamine-lavion-furtif-de-la-marque-au-cheval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/super-vitamine-lavion-furtif-de-la-marque-au-cheval\/","title":{"rendered":"Survitamin\u00e9 L’avion furtif, de la marque du cheval"},"content":{"rendered":"\n \n \n\n
\n \n \n
Combustible<\/td>Hybride \/ Essence rechargeable<\/td><\/tr>\n
Moteur(s)<\/td>V8 4.0 bi-turbo 32 V \u00e0 indection directe \u00e0 90\u00b0<\/td><\/tr>\n
Position du moteur<\/td>Longitudinale centrale arri\u00e8re<\/td><\/tr>\n
Cilyndr\u00e9e <\/td>3 990 cm3<\/td><\/tr>\n
Puissance maximale (Thermique) <\/td>780 ch<\/td><\/tr>\n
Puissance maximale (\u00c9l\u00e9ctrique)<\/td>220 ch<\/td><\/tr>\n
Puissance maximale combin\u00e9e<\/td>1000 ch<\/td><\/tr>\n
Couple max. thermique<\/td>800 Nm<\/td><\/tr>\n
Couple max. combin\u00e9<\/td>900 Nm<\/td><\/tr>\n
Transmission <\/td>Traction \/ Int\u00e9grale<\/td><\/tr>\n
Prix<\/td>440 000\u20ac<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/figure>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Apr\u00e8s la F8 Tributo (qui para\u00eet d\u00e9sormais un peu fade) r\u00e9v\u00e9l\u00e9e au Salon de Gen\u00e8ve plus t\u00f4t dans l\u2019ann\u00e9e, la Stradale est donc la deuxi\u00e8me des cinq Ferrari qui seront pr\u00e9sent\u00e9es en 2019. Quand on lui demande si les trois autres sont cens\u00e9es remplacer des mod\u00e8les existants, Enrico Galliera r\u00e9pond \u00ab pas toutes \u00bb. La marque au cheval cabr\u00e9 poursuit donc son offensive. Et m\u00eame si la SF90 Stradale est actuellement la plus rapide des Ferrari, Galliera promet que la rempla\u00e7ante de la LaFerrari est en d\u00e9veloppement et arrivera d\u2019ici 2022. On commence \u00e0 avoir du mal \u00e0 imaginer comment mieux faire.<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

La SF90 semble bien partie pour red\u00e9finir la notion de vitesse telle qu\u2019on la con\u00e7oit. Gr\u00e2ce \u00e0 ses quatre roues motrices et sa technologie hybride, la SF90 propulsera les chanceux \u00e0 son bord de 0 \u00e0 100 km\/h en 2,5 secondes et de 0 \u00e0 200 km\/h en 6,7 secondes. C\u2019est \u00e0 340 km\/h qu\u2019elle plafonne. Mais ce ne sont-l\u00e0 que des statistiques pour se vanter au feu rouge, et tout le monde sait que les Ferrari modernes ne se limitent pas \u00e0 cela. Pour illustrer les performances de cette voiture \u2013 produite en s\u00e9rie n\u2019oubliez pas \u2013 rien ne vaut une comparaison avec la derni\u00e8re hypercar exclusive de la marque : la LaFerrari. Autour de Fiorano, cette derni\u00e8re se fait distancer par la SF90 Stradale \u00e0 hauteur de 64 m\u00e8tres par tour. C\u2019est beau, le progr\u00e8s technologique.<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Plus rapide qu\u2019une LaFerrari certes, mais la SF90 Stradale n\u2019est pas une \u00e9dition limit\u00e9e. Elle sera bien produite en s\u00e9rie, pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e. Pas besoin d\u2019\u00eatre invit\u00e9 \u00e0 No\u00ebl par la famille Ferrari pour esp\u00e9rer en obtenir une. Pas besoin d\u2019\u00eatre invit\u00e9 \u00e0 No\u00ebl par la famille Ferrari pour esp\u00e9rer en obtenir une …<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Mais il n\u2019y a pas que des bonnes nouvelles. Ferrari a pr\u00e9sent\u00e9 le mod\u00e8le \u00e0 2 000 clients et prospects lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 Fiorano, et le carnet de commandes se remplit tr\u00e8s vite. Alors si vous \u00eates un inconnu pour la marque, faites la queue ou soyez tr\u00e8s gentil avec votre concessionnaire.
<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Le g\u00e9ant des voitures de luxe Ferrari voit ses ventes exploser \u2026 Le luxe ne conna\u00eet pas la crise du Covid .<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

Ferrari a livr\u00e9 au total 2.685 bolides dans le monde entre avril et juin, en hausse de 93% sur un an, tandis que la marge brute op\u00e9rationnelle a tripl\u00e9 ! \u201cCet excellent deuxi\u00e8me trimestre confirme la force de Ferrari et son mod\u00e8le \u00e9conomique in\u00e9gal\u00e9\u201d, s\u2019enthousiasme le pr\u00e9sident.<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

errari est sur les chapeaux de roue. Le constructeur de luxe au cheval cabr\u00e9 a sign\u00e9 des profits de 206 millions d\u2019euros (mieux que pr\u00e9vu par les analystes), largement au-dessus des 9 millions d\u2019euros enregistr\u00e9s un an auparavant au plus fort de la pand\u00e9mie. Ferrari a livr\u00e9 au total 2.685 bolides dans le monde entre avril et juin, en hausse de 93% compar\u00e9 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2020 et de 0,5% par rapport \u00e0 2019, avant la pand\u00e9mie. Parall\u00e8lement, le groupe a vu son chiffre d\u2019affaires grimper de 81% \u00e0 1,03 milliard d\u2019euros. L\u2019exc\u00e9dent brut d\u2019exploitation (Ebitda) a tripl\u00e9, \u00e0 386 millions d\u2019euros, et s\u2019est accru de 23% par rapport au deuxi\u00e8me trimestre de 2019.<\/p>\n \n\n \n \n\n \n\n \n \n\n

\u201cCet excellent deuxi\u00e8me trimestre confirme la force de Ferrari et son mod\u00e8le \u00e9conomique in\u00e9gal\u00e9\u201d, a comment\u00e9 le pr\u00e9sident de Ferrari, John Elkann, cit\u00e9 dans le communiqu\u00e9. Pour l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2021, le constructeur a revu \u00e0 la hausse son objectif de flux de tr\u00e9sorerie, tablant d\u00e9sormais sur environ 450 millions d\u2019euros contre 350 millions auparavant. Ferrari a confirm\u00e9 sa pr\u00e9vision de recettes qu\u2019il compte porter \u00e0 4,3 milliards d\u2019euros, \u00e0 condition que ses activit\u00e9s de production ne soient pas de nouveau affect\u00e9es par de nouvelles mesures de confinement.<\/p>\n \n\n \n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Combustible Hybride \/ Essence rechargeable Moteur(s) V8 4.0 bi-turbo 32 V \u00e0 indection directe \u00e0 90\u00b0 Position du moteur Longitudinale centrale arri\u00e8re Cilyndr\u00e9e 3 990 cm3 Puissance maximale (Thermique) 780 ch Puissance maximale (\u00c9l\u00e9ctrique) 220 ch Puissance maximale combin\u00e9e 1000 ch Couple max. thermique 800 Nm Couple max. combin\u00e9 900 Nm Transmission Traction \/ Int\u00e9grale […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[26,27],"tags":[28,29,30],"class_list":["post-515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari-fr","category-stradale-fr","tag-andorra-fr","tag-ferrari-fr","tag-stradale-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":520,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515\/revisions\/520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}