{"id":586,"date":"2022-07-11T17:32:40","date_gmt":"2022-07-11T15:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ferrariandorra.com\/?p=586"},"modified":"2022-07-11T17:32:45","modified_gmt":"2022-07-11T15:32:45","slug":"la-nouvelle-ferrari-le-mans-fait-ses-premiers-kilometres-a-fiorano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferrariandorra.com\/fr\/la-nouvelle-ferrari-le-mans-fait-ses-premiers-kilometres-a-fiorano\/","title":{"rendered":"La nouvelle Ferrari Le Mans fait ses premiers kil\u00f2metres \u00e0 Fiorano"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s le lancement de la premi\u00e8re image de sa nouvelle LMH (Le Mans Hypercar) \u00e0 la veille des 24 Heures du Mans 2022, Ferrari a pos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur le tarmac le v\u00e9ritable prototype qui participera \u00e0 la cat\u00e9gorie la plus \u00e9lev\u00e9e du World Championship Resistance \u00e0 partir de 2023. Ils sont pr\u00e9sents au WEC depuis les ann\u00e9es 2000, avec leurs deux programmes GT2 et GTE Pro, maintenant une pr\u00e9sence permanente dans la cat\u00e9gorie Pro du championnat depuis la renaissance de la s\u00e9rie il y a exactement une d\u00e9cennie. Pourtant, Ferrari ne fait plus partie de la cat\u00e9gorie principale du Championnat du Monde d’Endurance depuis 1973, alors quand sa nouvelle LMH concourra pour la premi\u00e8re fois en 2023, ce ne seront pas moins de 50 saisons qui se seront \u00e9coul\u00e9es depuis son lancement. cat\u00e9gorie du championnat. Ferrari LMH 2023. <\/p>\n\n\n\n

Le prototype hybride \u00e0 quatre roues motrices a termin\u00e9 le premier programme d’essais sur piste, une \u00e9tape tr\u00e8s importante vers son d\u00e9veloppement et sa pr\u00e9paration pour ses d\u00e9buts tant attendus lors de la saison 2023 du WEC. En plus de cet essai, Ferrari a \u00e9galement publi\u00e9 la premi\u00e8re image officielle de la voiture \u00e0 travers un autre teaser qui refl\u00e8te dans un vitrail la d\u00e9coration de la nouvelle LMH, une photographie prise intentionnellement pour qu’on ne puisse pas encore avoir une image nette (voir image en d\u00e9but d’article). “C’est un moment vraiment excitant, attendu avec impatience \u00e0 la fois par les personnes qui ont travaill\u00e9 sur ce projet et par nos fans”, a d\u00e9clar\u00e9 Antonello Coletta, directeur de Ferrari Attivit\u00e0 Sportive GT. \u00ab C’est le fruit de plusieurs mois de travail, de conception et de simulations, qui nous donne une nouvelle \u00e9nergie et de nouveaux stimuli. Nous sommes fiers de ce que nous avons r\u00e9alis\u00e9 et, bien que le camouflage qui caract\u00e9risera notre LMH lors des essais cache les v\u00e9ritables traits de cette voiture, je pense qu’il est ind\u00e9niable qu’il s’agit d’une Ferrari”, a conclu Coletta. Un porte-parole de Ferrari a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que ces tests non officiels seront d\u00e9plac\u00e9s vers un circuit de course plus convenu au cours de ce programme. Le premier test officiel de la voiture sera effectu\u00e9 avec les pilotes GT de l’\u00e9quipe Ferrari<\/p>\n\n\n\n

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Les premi\u00e8res images de cette nouvelle Ferrari LMH avec Alessandro Pier Guidi au volant en couleurs Fiorano et camouflage, ici au milieu, Corriere.i<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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